Три десятка лет в пути

Надежда Баженова о том, как не бояться идти к цели и оставаться в строю даже на пенсии

Пять месяцев в детском саду – ровно столько Надежда Баженова проработала по первому образованию. А потом – тридцать лет на железной дороге, где гул детских голосов сменился гудками составов, а карандаши и пластилин – транспортными накладными и счетами. Она начинала приемосдатчиком в ту пору, когда грузы считали на деревянных счётах, а завершила профессиональный путь агентом СФТО в эпоху электронного документооборота. И даже пенсия не стала конечной станцией – лишь пересадкой на новый маршрут.

Все могло быть иначе

У каждого своя дорога. У Надежды Баженовой она была проложена стрелками железнодорожных путей с самого детства. Она росла рядом со станцией Забойщик, где работали родители. Папа (больше двух десятков лет) – дежурным по станции, мама – приемосдатчиком (позже старшим приемосдатчиком). Дочка часто бывала на станции – все было хорошо знакомо с малых лет.

После окончания школы вопросов «Куда поступать?» не было. Надежда Захаровна видела себя только на железной дороге. Юность, она такая – пора романтики и дальних дорог… Но вместо Томского железнодорожного техникума вчерашняя школьница оказалась в Анжеро-Судженском педагогическом училище. Томск был далек от Берёзовского, транспортное сообщение не отлажено, поэтому мама сказала категоричное «Нет», и дочь поступала поближе к дому.

По профессии в детском саду Надежда Захаровна отработала пять месяцев, ушла в декретный отпуск, а после твердо решила – в сад не вернусь. Душой она всегда была там, где стучат колеса, щелкают реле, где все четко отлажено и все действуют, как единый заведенный невидимой рукой механизм. Она вступила на железнодорожный путь и тридцать лет не сворачивала в сторону.

— Не было ни малейшего желания уйти. Я с детства хотела работать на железной дороге. Это был мой путь – сейчас я это точно знаю, — уверенно говорит Надежда Захаровна. – Томский железнодорожный техникум я тоже окончила, но спустя много лет, когда мне было уже 45.

Трудовая вахта

Трудовая книжка Надежды Баженовой как летопись эпохи, отражающая модернизацию всей железнодорожной отрасли. За тридцать лет произошли значительные изменения: цифровизация многие процессы сделала автоматизированными, но человек на станции нужен всегда.

Надежда Захаровна начинала путь простым приемосдатчиком (потом была старшим приемосдатчиком), затем работала оператором станции, товарным кассиром, а на пенсию ушла агентом СФТО (системы фирменного транспортного обслуживания). Фактически функции остались прежними, изменилось лишь название.

Как у человека паспорт, так и у каждого вагона должен быть свой документ: номер вагона, информация о грузе, стоимость перевозки – все должно быть подсчитано и указано до запятой. А считали, кстати, сначала на счетах. Щелк-щелк… Щелк-щелк… Гладкие косточки на счетах только и щелкают! А потом вместо порожняка с подъездных путей станции тянулись тяжеловесные составы, груженные углем.

Какая работа была самой значимой? На этот вопрос ответ Надежды Баженовой однозначный: «Каждая важна». В этом клокочущем, никогда не спящем механизме станции каждый человек должен быть на своем месте. И нет среди них значимых и не очень. Выпадает один – останавливается вся работа.

Все возрасты покорны

Бойкий цепкий характер молодой девушки помог ей быстро освоиться в трудовом коллективе.

— Приняли меня хорошо, старшие наставники не оставили в стороне, всему научили, всегда помогали советом, — вспоминает Надежда Захаровна. – А мне все было интересно! Я везде залезу, все посмотрю – мне хотелось знать, что да как устроено, не боялась задавать вопросы. У нас на станции всегда работалось как-то слаженно. Когда к нам приходили молодые специалисты, тоже всегда старалась помочь, подсказать – так и жить, и тем более работать проще.

Люди доверяли Надежде Баженовой. И старшие наставники, и молодежь, которая приходила на смену. В ее честном труде не было мелочей. В середине восьмидесятых она даже была избрана депутатом горсовета.

Она никогда не боялась учиться. В 45 заочно окончила техникум, доказав, что возраст – лишь «цифра в накладной». Когда появились компьютеры, не спасовала. Технологии захватили ее всерьез и надолго. Сначала освоила для работы. А теперь утро начинается не с кофе, а с включения монитора. И это не просто слова. Оплата коммунальных услуг, счетов, запись в поликлинику, оформление справок… Для нее это привычная рутина, которую она освоила блестяще.

— Я уже давно не хожу по инстанциям – все, что можно, делаю, не выходя из дома, — говорит Надежда Захаровна. – Да и просто новости почитать, рецепты посмотреть – интересно.
Она не раз становилась призером региональных чемпионатов по компьютерному многоборью среди пенсионеров, представляла регион на всероссийских соревнованиях в Кирове!

Пенсионные будни

Казалось бы, тридцать трудовых лет с бессонными ночными сменами – можно и заслуженно отдыхать. Но привычка быть всегда в движении не дает расслабиться, Надежда Баженова не из тех, кто сидит на лавочке. Выйдя восемь лет назад на пенсию, она стала активным «бойцом» первичной ветеранской организации железнодорожников.

Ветераны-железнодорожники не пропускают ни одного события городского совета ветеранов. Часто их фотографии мелькают на страницах «Моего города». Субботники для них – веселый праздник труда, где они с легкостью берутся за грабли и метлу. Спартакиада – родная стихия. Ветеранский коллектив знает: если железнодорожники вышли на старт, значит, будет азарт и победа. Сельхозярмарки, импровизированные концерты, спектакли, творческие вечера – талант не выходит на пенсию. Он лишь становится ярче.

А есть ли «наследники»?

В 2027 году в семье Баженовых сапфировая свадьба – 45 лет вместе! Двое детей выросли, подарив родителям тепло и заботу, еще и внуков. Как это часто бывает, трудовую династию железнодорожников дети не продолжили. Однако это не стало трагедией. Главное династическое богатство семьи Баженовых – это не профессия, а безграничная любовь к жизни и преданность друг другу.

Вместо эпилога

Голос собеседницы стихает. И понимаешь: жизнь – это тот самый тяжеловесный состав, который мчится вперед без остановок. Тутух-тутух… Тутух-тутух… В каждом вагончике груз побед и достижений, нежная материнская забота, детский смех, радости и горести семейных будней. Под ритмичный перестук колес состав мчится сквозь время, обдуваемый ветром надежд. И со временем он не сбавляет хода.