Край будущего: от планов к реализации. Интервью с А.В.Уссом

Кратко — о темах, прозвучавших в интервью с А.В. Уссом. Ожидание второго сибирского старта

Главный приоритет сегодня – победа в специальной военной операции, но сразу после этого стране потребуется мощный созидательный проект, и Усс убеждён, что им станет Сибирь. К этому моменту необходимо подготовиться заранее, проработав механизмы и проекты, чтобы не начинать с чистого листа. Разворот на Восток, объявленный президентом ещё в 2014 году, пока остаётся «недоповоротом» – основные усилия сосредоточены на Дальнем Востоке, тогда как коренная Сибирь ждёт своего часа. Этот час, по мнению Усса, наступит совсем скоро.

Четыре главных вектора развития

Усс выделяет четыре ключевых направления для Сибири. Первое – рациональное использование природных богатств (их оценка – 75 триллионов долларов) и переход от сырьевой экономики к высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью. Второе – демография: Сибирь продолжает терять людей, и необходимо развернуть эту тенденцию, опираясь на успешный пример Красноярска, где в прошлые годы удалось добиться прироста населения. Третье – транспортные коридоры, новые «транссибы», которые станут каркасом региона. Четвёртое – международное сотрудничество с Китаем, Индией и странами мирового большинства для привлечения высокотехнологичных производств.

Глубокая переработка вместо экспорта сырья

Ключевая задача – перестать торговать сырьём, снимая «сливки» с которого уходят другие. В Красноярском крае есть все металлы будущего (алюминий, кобальт, редкоземельные металлы), необходимые для электродвигателей и батарей, но готовую продукцию из них производят в Китае. Усс приводит пример с углём – вреден не сам уголь, а способы его сжигания, и современные технологии позволяют делать генерацию чистой. Проблема в том, что частные собственники сырьевых предприятий сосредоточились на быстрой прибыли с первых стадий, а не на развитии собственной науки и машиностроения. Государству необходимо стимулировать вложения в высокотехнологичные активы через дифференцированное налогообложение.

Ангаро-Енисейский кластер – проект с конца

Проект Ангаро-Енисейского кластера начинается не с месторождений, а с готовой продукции – электродвигателей, современных магнитов, аддитивных технологий и изделий на 3D-принтерах. Работа идёт быстро: создан проектный офис, выбраны площадки в Красноярске и Минусинске, готовится пакет законов для Совета Федерации. Усс подчёркивает, что важнее самого проекта – это модель управления, когда крупные компании встраиваются в логику государственной политики, а не действуют сами по себе. Что касается Северо-Сибирской железной дороги, её старт отложен временно из-за нехватки средств, но проработки не пропали даром. А вот трасса Курагино – Кызыл с выходом в Китай, по ощущению Усса, может стартовать уже в ближайшее время и войти в контур Ангаро-Енисейской долины.

Транспорт, Арктика и человеческий капитал

Северный морской путь – один из главных приоритетов: грузопоток растёт на десятки процентов в год, маршрут из Китая в Европу вдвое быстрее и дешевле южного. Это тянет за собой порты, навигацию, новые суда, рабочие места и даже арктический туризм. Север – это ещё и безопасность, что подтверждает внимание президента к этой теме. Отдельный вызов – развитие центров обработки данных в Сибири, у которых есть конкурентное преимущество за счёт дешёвой гидроэнергии и холодного климата для охлаждения. И наконец, человеческий капитал: высокотехнологичная экономика привлекает творческую молодёжь, которая становится драйвером развития, а сырьевая – держится на вахте. Эти темы Усс намерен поднимать на Совете по развитию Сибири, который он возглавляет.