Жизнь моя — железная дорога

У поэта Константина Ваншенкина есть замечательное стихотворение, а в нем такие строки:

— Стоит средь лесов деревенька.
Жила там когда-то давненько
Девчонка по имени Женька.
Красивое имя носила,
Высокие травы косила,
Была в ней веселая сила.
Глаза ее были безбрежны,
Мечты ее были безгрешны…

Только нашу героиню зовут не Женька, а величественно, по-царски – Антонида, а так все сходится: и маленькая деревенька средь лесов, и детство веселое, беззаботное до той самой поры, как «завыли стальные бураны, тень крыльев легла на поляны» и началась Великая Отечественная война. Но давайте обо все по порядку…

От разнорабочей до начальника станции

Родилась наша героиня в Иркутской области, в селе Малая Кочерма. Отец, Мирон Никифорович, работал стрелочником, затем до самой пенсии дежурным по станции. Мать, Наталья Степановна, была домохозяйкой, потому что семья была большой, шестеро детей, да и за хозяйством надо было присматривать.

Как помнит Антонида Мироновна, в их семье держали пчел, трех коров, поэтому с детства была приучена к серьезному крестьянскому труду. Хотя кроме нее в семье было шестеро братьев, поэтому берегли ее как зеницу ока, пылинки с нее сдували, старались всю тяжелую работу делать сами. Военное лихолетье семье удалось, хоть и с невероятным трудом, пережить благодаря большому хозяйству, да неустанному труду.

После того, как окончила 7 классов, девушка сразу пошла работать на железную дорогу. Благо, станция была рядом, в трех километрах от села. Возраст у нее был совсем юный, еще не исполнилось 18 лет, поэтому устроилась в путевую часть разнорабочей. А после того, как стала совершеннолетней, уже приняли на должность рабочей, дали 3 разряд. Руководство приметило молодую, сметливую, добросовестную сотрудницу и оправили девушку на учебу в дортехшколу в Иркутск.

Отучилась там один год и вернулась назад дежурной по станции. А уже через несколько лет стала начальником станции. Заочно окончила Иркутский железнодорожный техникум. Работа нравилась, коллектив станции был всегда в числе лучших на дороге.

Памятная встреча

Антонида Мироновна с улыбкой вспоминает, что в далеком 1963 году ей довелось встретиться с легендарным вождем кубинской революции Фиделем Кастро. Он тогда по приглашению руководства компартии нашей страны прилетел в Иркутск, чтобы побывать на строящейся Братской ГЭС. Оттуда на поезде поехал в Братск, на ГЭС. На станции, где работала Антонида, поезд сделал остановку, и Фидель Кастро вышел прогуляться по перрону. Как говорит Антонида Мироновна, естественно, все сотрудники станции были в фирменной железнодорожной форме, при полном параде, накануне провели с ними необходимый инструктаж, чтобы не дай бог, не оконфузиться перед столь высоким гостем.

Она была тогда как раз дежурной и стояла на перроне. Когда Фидель проходил мимо, приветливо улыбнулся и с восторгом прикоснулся к роскошным косам Антониды. Через несколько минут прозвучал сигнал к отправлению поезда, и Антонида пригласила всех пройти в вагон. Фидель Кастро приветливо помахал рукой девушке из вагона. Об этой неожиданной встрече у нее до сих пор остались самые приятные воспоминания.

Кастро поразил нашу собеседницу не только своей яркой внешностью, но и необыкновенной харизмой, он излучал какую- то н е в е р оятную по силе энергетику, которая моментально действовала на собеседника и буквально очаровывала.

За мужем, за любовью, за судьбой…

Так и трудилась, быть может, на этой станции она до самой пенсии, но жизненные обстоятельства изменились. Судьба приготовила для нее счастливую встречу с человеком, ставшим ее самой большой любовью и счастьем. Наша неприступная красавица — Антонида отчаянно и безоглядно влюбилась и в 1960 году вышла замуж за своего ненаглядного Степана.

Муж был водителем лесовоза в леспромхозе. К концу шестидесятых годов это предприятие стало разваливаться, поэтому решили переехать в Иланский район, в село Новониколаевка, в местный леспромхоз, где трудился брат мужа. И в 1970 году вместе с двумя сыновьями перебрались на жительство в Новониколаевку. Антонида устроилась работать на станцию Абакумовка дежурной. Через короткое время ее назначили начальником, и в этой должности она проработала более двадцати лет, три года еще трудилась, будучи на пенсии.

Одна из лучших

Коллектив станции Абакумовка был всегда в числе передовых на Красноярской железной дороге. Антонида Мироновна не раз получала награды за свой добросовестный, самоотверженный труд. Руководство железной дороги отмечало, что Антонида Мироновна ответственный, целеустремлённый человек, ценный специалист с большим опытом работы не только в своей области, но и во взаимодействии со смежными хозяйствами. У неё на станции был всегда идеальный порядок.

Трудовой стаж ветерана составляет сорок четыре года, все они связаны только с железной дорогой. Она имеет высокое звание «Почетный железнодорожник», Ветеран труда федерального значения, имеет статус «Дитя войны».

Можно говорить, что на стальной магистрали трудилась железнодорожная династия семьи Беда, ведь кроме Антониды Мироновны работали на «железке» и три ее брата. Так что общий трудовой стаж династии более ста лет.

В эти дни Антониде Мироновне Беда исполняется 90 лет. Свой день рождения онапразднует дважды, «по-настоящему» родилась 14 октября 1935 года, а в паспорте записана 24 октября. Свой юбилей она праздновала вчера со своими родными и близкими. Мы поздравили Антониду Мироновну с этой замечательной датой, пожелали ей крепкого здоровья, бодрости духа, долгих лет жизни!